{"id":3429,"date":"2022-11-24T13:06:10","date_gmt":"2022-11-24T12:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/?p=3429"},"modified":"2022-11-30T20:30:19","modified_gmt":"2022-11-30T19:30:19","slug":"chiffres-consolides-doctobre-pour-capgemini-appli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/chiffres-consolides-doctobre-pour-capgemini-appli\/","title":{"rendered":"Chiffres consolid\u00e9s d&rsquo;Octobre pour Capgemini Appli"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Voici ci-dessous les chiffres consolid\u00e9s du mois d\u2019octobre publi\u00e9s pour le CSE APPLI, merci \u00e0 Didier Moreau !<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Effectifs<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dans le prolongement du mois de septembre, octobre est le second mois de transformation d\u2019un nombre important de stagiaires, permettant d\u2019afficher un nombre d\u2019entr\u00e9es important. On est donc logiquement sur un mois positif au niveau du solde de l\u2019effectif.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le nombre de sorties n\u2019en reste pas moins \u00e0 un niveau (trop) \u00e9lev\u00e9\u00a0notamment en raison d\u2019un niveau de\u00a0d\u00e9missions\u00a0soutenu.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le nombre de licenciements et de ruptures conventionnelles reste contenu.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">On est \u00e9galement reparti, comme sur les p\u00e9riode mai \u00e0 aout 2022, sur\u00a0un rythme de\u00a0fins de p\u00e9riodes d\u2019essai dont un peu plus de la moiti\u00e9\u00a0est\u00a0\u00e0 l\u2019initiative du salari\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il est int\u00e9ressant de voir le changement de ce ratio (voir la partie rouge dans le graphique ci-dessous) entre les p\u00e9riodes de contraction du march\u00e9 (mars 2020-mai 2021 avec les diff\u00e9rents confinements) o\u00f9 les salari\u00e9s ne rompent en g\u00e9n\u00e9ral pas la p\u00e9riode d\u2019essai, et celles de grosses tension sur les ressources (d\u00e9but 2020 et depuis aout 2021) o\u00f9 ils le font au moins autant voire plus souvent que la direction.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3430\" src=\"http:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image004.png\" alt=\"\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image004.png 1246w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image004-300x158.png 300w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image004-1024x538.png 1024w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image004-768x404.png 768w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image004-600x315.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1246px) 100vw, 1246px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A noter\u00a0: avec les 8 nouveaux retrait\u00e9s du mois, on arrive au chiffre tout rond de 100 d\u00e9parts \u00e0 la retraite chez appli depuis le 1<sup>er<\/sup>\u00a0janvier 2022\u00a0\ud83d\ude0a<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Point de vigilance sur le volet des CDDs<\/strong>\u00a0: il doit y avoir un souci dans les chiffres transmis (je ne l\u2019avais pas not\u00e9 jusqu\u2019ici) car on a au global beaucoup plus de fin de CDD que d\u2019entr\u00e9es CDD.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">J\u2019ai soulev\u00e9 le point \u00e0 la direction par mail, mais je ne pense pas avoir de r\u00e9ponse d\u00e8s ce CSE.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Activit\u00e9 <\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Encore un tr\u00e8s bon mois pour le chiffre d\u2019affaires consolid\u00e9 sur octobre 2022 presque 10% au-dessus du budget. Ce sont APPS et I&amp;D qui tirent les chiffres, Sogeti \u00e9tant juste aux objectif et FS seulement \u00e0 92%\u00a0du budg\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3431 aligncenter\" src=\"http:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image006.png\" alt=\"\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image006.png 735w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image006-300x178.png 300w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image006-600x355.png 600w\" sizes=\"(max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">L\u2019\u00e9volution des effectifs de appli\u00a0post int\u00e9gration des\u00a0salari\u00e9s\u00a0transf\u00e9r\u00e9s d\u2019Altran\u00a0en avril, a profit\u00e9 de mani\u00e8re diff\u00e9renci\u00e9e dans les diff\u00e9rentes entit\u00e9s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3432 aligncenter\" src=\"http:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image008.png\" alt=\"\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image008.png 847w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image008-300x203.png 300w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image008-768x520.png 768w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image008-600x406.png 600w\" sizes=\"(max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">C\u2019est Sogeti qui croit le plus de mai \u00e0 octobre avec +3,5%, devant I&amp;D (+2,7%) et Apps (+2% environ). FS est \u00e0 la traine avec un effectif CSS flat sur la p\u00e9riode.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les d\u00e9parts importants des ex Altran sur les premiers mois d\u2019int\u00e9gration freine la croissance attendue de l\u2019entit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">On est d\u00e9sormais sur un delta\u00a0important de\u00a0salari\u00e9s CSS entre le budg\u00e9t\u00e9 et le r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le nombre de salari\u00e9s billable est un peu faiblard, ramenant le taux d\u2019ARVE de Appli \u00e0\u00a0son niveau de janvier.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3433 aligncenter\" src=\"http:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image010.png\" alt=\"\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image010.png 1111w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image010-300x188.png 300w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image010-1024x641.png 1024w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image010-768x481.png 768w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image010-600x376.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1111px) 100vw, 1111px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Apps reste \u00e0 un\u00a0niveau d\u2019ARVE\u00a0raisonnable,\u00a0I&amp;D \u00e0 un bon\u00a0niveau,\u00a0FS est faible et Sogeti en surveillance\u00a0parce que tr\u00e8s bas, surtout plomb\u00e9 par la partie Legacy.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le niveau des intercontrats sur Sogeti a cru de mani\u00e8re importante en quelques mois pour atteindre en octobre un niveau inqui\u00e9tant.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3434 aligncenter\" src=\"http:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image012.png\" alt=\"\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image012.png 908w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image012-300x218.png 300w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image012-768x557.png 768w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image012-600x435.png 600w\" sizes=\"(max-width: 908px) 100vw, 908px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Au niveau des ventes, les signatures du mois sont toujours au RDV.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3435 aligncenter\" src=\"http:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image014.png\" alt=\"\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image014.png 1128w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image014-300x177.png 300w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image014-1024x605.png 1024w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image014-768x453.png 768w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image014-600x354.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1128px) 100vw, 1128px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bien que correct, le funnel accuse toutefois toujours le coup par rapport \u00e0 l\u2019an dernier, notamment sur APPS. Mais on a une divergence sur la source des donn\u00e9es entre ce que nous analysons et ce qu\u2019Arnaud\u00a0Demesse\u00a0analyse au quotidien (pour lui, on est mieux que l\u2019an dernier). On doit avoir un atelier de travail entre nous avant la fin de l\u2019ann\u00e9e pour analyser les divergences et tendre vers un alignement des donn\u00e9es pour janvier 2023.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">L\u2019analyse de la semaine 46 (mi novembre) confirme les difficult\u00e9s de Sogeti et la mauvaise pente \u00e9galement de DCX.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3436 aligncenter\" src=\"http:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image016.png\" alt=\"\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image016.png 1077w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image016-300x84.png 300w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image016-1024x288.png 1024w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image016-768x216.png 768w, https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-content\/uploads\/sites\/170\/2022\/11\/image016-600x169.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1077px) 100vw, 1077px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La situation s\u2019am\u00e9liore un peu pour PER\u00a0au niveau de l\u2019ARVE,\u00a0mais avec encore\u00a0pas mal\u00a0d\u2019intermissions.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">PBS, bien qu\u2019\u00e0\u00a0un niveau\u00a0d\u2019ARVE\u00a0faible, n\u2019a \u00e9tonnamment que peu d\u2019intermissions.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">FSSBU s\u2019en sort assez bien avec\u00a0un\u00a0ARVE\u00a0correct\u00a0et\u00a0niveau\u00a0d\u2019intermissions\u00a0assez stable.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">AMS est au top au niveau ARVE et avec tr\u00e8s peu d\u2019inter-missions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voici ci-dessous les chiffres consolid\u00e9s du mois d\u2019octobre publi\u00e9s pour le CSE APPLI, merci \u00e0 Didier Moreau ! Effectifs Dans le prolongement du mois de septembre, octobre est le second mois de transformation d\u2019un nombre important de stagiaires, permettant d\u2019afficher un nombre d\u2019entr\u00e9es important. On est donc logiquement sur un mois positif au niveau du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-3429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cftc-sicsti.fr\/aeroconseil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}